起源の場所:
広東,中国
ブランド名:
Linke
証明:
3C，UL，TPU，UL758，ROHS，REACH，CE，ISO9001-2015，ISO13485，IATF16949
自動車用ワイヤ 自動車用電線 (自動車用電線) は,電流を伝送するために主に使用される自動車内部の接続ワイヤの一種である.自動車用電線は,その用途に応じて,高電圧電線と低電圧電線の2種類に分けることができる.高電圧線は主に車の起動に使用されます低電圧ケーブルは主に自動車照明,エアコン,オーディオ,ナビゲーション,その他の機器に使用されます.
一般的な自動車用ケーブルモデルと特徴,例えば:
1自動車用電源,始動,点火等システムに適しており,より一般的な自動車用ワイヤモデルの一つです.高温耐性がある耐寒性,柔軟性,保温性,高機械強度,耐腐蝕性などがあり,様々な厳しい自動車環境に適しています.
2. 日本標準AV: 自動車ナビゲーション,自動車テレビ,オーディオ,その他の機器の接続に適しています. それは,良い柔軟性,長い寿命,高温耐性およびその他の特性電気磁気干渉防止性能が良い
3. AVS:車の起動と充電システムに適しています.高密度繊維の高密度帯織構造を採用し,高温耐性,冷却耐性,柔らかさ,よい隔熱機械的な強度と振動耐性も良い.
4AVSS: これは自動車電池充電,スタートアップ電源,牽引モーター電源などに適した高電圧自動車ワイヤーです.高温耐性がある耐寒性,柔軟性,絶縁性
5. AVX/AEX:自動車の点火および充電システムに適しています.高温耐性,冷却耐性,および良好な柔らかさの特性があります.
6ドイツ標準のFLRY-BとFLRY-A:両者は低電圧自動車用ケーブルであり,自動車電気機器や安全アラーム装置などに適しています.高温耐性と柔軟性がある.
7. GXL:通常,ASTM B3またはASTM B33規格に従って,裸の銅線または缶詰の銅線の複数の糸から作られています.高性能,高信頼性,高安全性自動車ワイヤ,自動車の電気および機器接続に広く使用される自動車,オートバイ,その他
8. SXL: 自動車用電気機器や安全アラーム装置に適しています.
9. TXL:軽量素材で作られ,比較的軽いため,車両の重量を軽減し,車両の燃料効率を改善することができます.運転中に発生する振動と摩擦に耐える寿命が保証されます
10. アメリカン標準GTE: 柔らかい,柔軟性,油耐性,耐候性,高温耐性,耐火性により,自動車用電子接続に理想的な選択となります.熱塑性 ゴム の 隔熱 材料 で よい 隔熱 と 高温 耐性 を 備える高温や複雑な環境でも良好な作業性能を維持できる.
11. GPT: 自動車の点火と充電システムに適しています. 繊維繊維高密度帯織構造を採用し,高温耐性,冷却耐性などがあります.また,機械的な強度と振動耐性も良い.
80oC PVCINSULATION 自動車用ワイヤ
商品の説明
1定温:80°C
2定数電圧: :60V DC&25V AC
3JASO D611によると
4銅または赤銅導体0.3mm2-8mm2
5断熱材料:PVC
6切断の均一な隔熱厚さ
7環境テスト RoHS合格
8. 自動車電気機器の内部配線に使用
■ケーブル建設
AVS 3Q CABLE RoHS 導体
|
型号 導体截面 (mm2) |
導体構造 |
導体外径 (mm) |
絶縁厚さ (mm) |
ケーブル外径 (mm) |
最大導体電阻 (Ω/kft) | ||
| 根数 | 径/mm | ||||||
| タイプ |
指揮者 面積 |
ワイヤーコア qty |
ワイヤ 直径 |
指揮者 外部 直径 |
隔熱厚さ |
ワイヤ 0について |
最大コンディション.抵抗 ((Ω/km,20°C) |
| AVS | 0.3 | 7 | 0.26 | 0.80 | 0.5 | 1.85 | 50.20 |
| 0.3f | 15 | 0.18 | 0.80 | 1.85 | 48.90 | ||
| 0.5f | 20 | 0.18 | 1.00 | 2.05 | 36.70 | ||
| 0.5 | 7 | 0.32 | 1.00 | 2.05 | 32.70 | ||
| 0.75f | 30 | 0.18 | 1.20 | 2.20 | 24.40 | ||
| 0.85 | 16 | 0.26 | 1.20 | 2.30 | 22.00 | ||
| 11 | 0.32 | 1.20 | 2.30 | 10.80 | |||
| 1.25f | 50 | 0.18 | 1.50 | 2.55 | 14.70 | ||
| 1.25 | 16 | 0.32 | 1.50 | 2.55 | 14.30 | ||
| 2f | 37 | 0.26 | 1.90 | 3.00 | 9.50 | ||
| 2 | 26 | 0.32 | 1.90 | 3.00 | 8.81 | ||
| 3f | 58 | 0.26 | 2.30 | 0.6 | 3.70 | 6.06 | |
| 61 | 0.26 | 2.30 | 3.70 | 5.76 | |||
| 3 | 41 | 0.32 | 2.40 | 3.70 | 5.59 | ||
| 5 | 65 | 0.32 | 3.00 | 0.7 | 4.50 | 3.52 | |
| 5f | 7/30 | 0.18 | 3.40 | 4.50 | 3.56 | ||
| 8 | 50 | 0.45 | 3.70 | 0.8 | 5.60 | 2.32 | |
| 8f | 7/22 年 月 日 | 0.26 | 3.70 | 5.60 | 2.32 | ||
| 注: f は柔らかい構造の導体を表します. | |||||||
注:上記の構造パラメータは,参照のみであり,サプライヤーと製造者によって合意することができます.
仕様を承認する条件で.
AV 80°C PVCINSULATION 自動車用ワイヤ
商品の説明
1定温:80°C
2定数値:60V DC&25V AC
3JASO D611によると
4固体または鎖状,缶詰または裸の銅導体
5. PVC隔熱
6一般的な自動車用ワイヤとケーブルに使用する
| 型号 |
導体截面 (mm2) |
導体構造 | 導体外径 (mm) | 絶緣厚さ (mm) | ケーブル外径 | 最大導体電阻 (Ω/kft) | |
| 根数 | 径/mm | ||||||
| タイプ | 導体領域 | ワイヤーコア qty |
ワイヤ 直径 |
導体外側 直径 |
隔熱厚さ |
ワイヤ 過剰摂取 |
最大コンディション抵抗 (Ω/km,20°C) |
|
AV HEB HDEB |
2f | 37 | 0.26 | 1.80 | 0.60 | 3.2 | 9.50 |
| 3 | 58 | 0.26 | 2.30 | 0.70 | 3.9 | 6.06 | |
| 61 | 0.26 | 2.40 | 0.70 | 3.9 | 5.76 | ||
| 5f | 7/9 | 0.32 | 3.10 | 0.80 | 4.7 | 3.71 | |
| 7/30 | 0.18 | 3.40 | 0.80 | 4.7 | 3.56 | ||
| 8f | 7/22 年 月 日 | 0.26 | 4.20 | 0.90 | 5.7 | 3.32 | |
| 9f | 7/16 | 0.32 | 4.20 | 1.00 | 6.4 | 2.09 | |
| 10f | 19/6 年 月 日 | 0.32 | 4.20 | 1.00 | 6.6 | 2.05 | |
| 10 | 62 | 0.45 | 4.10 | 0.90 | 6.6 | 1.87 | |
| 63 | 0.450 | 4.50 | 1.00 | 6.6 | 1.84 | ||
| 7/9 | 0.450 | 4.50 | 1.00 | 6.6 | 1.84 | ||
| 15f | 19/9 | 0.32 | 5.30 | 1.10 | 7.5 | 1.37 | |
| 20f | 19/13 年 | 0.32 | 6.50 | 1.10 | 8.6 | 0.946 | |
| 30f | 19/19 年 | 0.32 | 7.80 | 1.40 | 10.8 | 0.647 | |
| 40f | 19/26 | 0.32 | 9.10 | 1.40 | 12.3 | 0.437 | |
| 50f | 19/32 年 | 0.32 | 10.10 | 1.60 | 13.5 | 0.384 | |
| 60f | 19/39 年 | 0.32 | 1.1.10 | 1.60 | 14.5 | 0.315 | |
| 85f | 19/56 年 | 0.32 | 13.10 | 2.00 | 17.2 | 0.220 | |
| 100f | 19/71 年 | 0.32 | 14.90 | 2.00 | 19.0 | 0.173 | |
| 注: f は柔らかい構造の導体を表します. | |||||||
注:上記の構造パラメータは,参照のみであり,サプライヤーと製造者によって合意することができます.
仕様を承認する条件で.
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2質を測るサンプルはどうしたらいい?
試料は無料です 新規顧客は宅配費を支払う必要があります
3最低の注文量は?
通常は100m.しかし,ケーブルは非常に重い.あなたは高い貨物を避けるために適切な量を注文する方が良い.海上輸送は最良の選択肢です.
4割引はもらえる?
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